গুরুত্বপূর্ণ তেল-গ্যাস পরিবহণ করিডর বন্ধ থাকার মধ্যেই গুজরাতের কাণ্ডলা বন্দরে এসে পৌঁছল আরও একটি ভারতীয় এলপিজি ট্যাঙ্কার ‘জাগ বসন্ত’। শুক্রবার সকালে বন্দরে ভিড়েছে জাহাজটি। প্রায় ৪২,০০০ মেট্রিক টন এলপিজি নিয়ে এসেছে এই ট্যাঙ্কার। খুব শিগগিরই সমুদ্রের মাঝখান থেকেই (mid-sea) খালাস প্রক্রিয়া শুরু হবে বলেই জানা গিয়েছে।
হরমুজ এড়িয়ে ঘুরপথে এল ভারতীয় ট্যাঙ্কার
উত্তপ্ত পরিস্থিতির মধ্যেই সোমবার ‘জাগ বসন্ত’-এর পাশাপাশি ‘পাইন গ্যাস’ নামে আরও একটি ট্যাঙ্কার ভারতমুখী হয়ে যাত্রা শুরু করে। তবে স্বাভাবিক রুট নয়—সোজা পথে আরব সাগরে ঢোকার বদলে জাহাজ দুটি এসেছে কেশম-লারাক প্রণালী (Qeshm–Larak Channel) হয়ে।
ট্র্যাকিং তথ্য জানাচ্ছে, উপসাগরীয় অঞ্চলে দুই জাহাজ একসঙ্গে কাছাকাছি চলেছে, এবং যাত্রাপথে AIS পরিচয় (identifier) বারবার পরিবর্তন করেছে। আগে যেখানে ‘IND SHIP AND CREW’, ‘ALL INDIA CREW’-এর মতো সংকেত ব্যবহার করা হচ্ছিল, পরে দেখা যায় আরও স্পষ্ট ট্যাগ—
‘PINE GAS INDIAN SHIP’ ও ‘JGVASNTINDSHIPINDCRW’।
বিশেষজ্ঞদের বক্তব্য, এটি স্পষ্টভাবে ইঙ্গিত করছে যে জাহাজগুলি সম্ভবত ইরানের অনুমতি নিয়েই ওই রুট ব্যবহার করেছে, এবং নিজেদের ভারতীয় পরিচয় জাহির করাই ছিল উত্তপ্ত পরিস্থিতিতে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার লক্ষ্য।
আগেই এসেছে আরও দুটি ট্যাঙ্কার
‘জাগ বসন্ত’ হল এই সংকটকালীন সময়ে ভারতে পৌঁছনো তৃতীয় ভারতীয় এলপিজি ট্যাঙ্কার। এর আগে—
১৬ মার্চ মুণ্ড্রা বন্দরে ভিড়েছিল ‘শিবালিক’
১৭ মার্চ ভাদিনায় নোঙর করে ‘নন্দা দেবী’
এই দুই জাহাজ মিলিয়ে এসেছে ৯২,০০০ মেট্রিক টনের বেশি LPG।
পর্যাপ্ত জ্বালানির আশ্বাস দিল কেন্দ্র
বন্দর, জাহাজ ও জলপথ মন্ত্রকের বিশেষ সচিব রাজেশ কুমার সিনহা আগেই জানিয়েছিলেন—‘জাগ বসন্ত’ নিরাপদে হরমুজ পার হয়েছে এবং ২৬ মার্চের মধ্যে ভারত পৌঁছবে। বাস্তবে সেই সময়সীমার আগেই পৌঁছে যাওয়ায় বাড়ছে স্বস্তি।
সরকার ইতিমধ্যেই দাবি করছে, দেশে যথেষ্ট জ্বালানি মজুত রয়েছে, এবং আমদানি অব্যাহত। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী বিরোধীদের সঙ্গে বৈঠক করেও আশ্বস্ত করেছেন—আরও জাহাজ পথে রয়েছে, ফলে আপাতত কোনও জ্বালানি সঙ্কটের সম্ভাবনা নেই।
স্পষ্ট বার্তা: বিকল্প রুটেই সচল জ্বালানি সরবরাহ
সব মিলিয়ে, উপসাগরীয় উত্তেজনার মধ্যেও ভারত যে বিকল্প রুট ও কৌশল ব্যবহার করে এলপিজি আমদানি অব্যাহত রেখেছে—‘জাগ বসন্ত’-এর আগমন সেই বাস্তবতারই শক্ত প্রমাণ।
