টাটা গোষ্ঠীর হাতে ফিরে আসার পর রূপান্তরের পথে আরও এক ধাপ এগোল এয়ার ইন্ডিয়া। বিমান সংস্থাটি তাদের প্রথম ‘লাইন-ফিট’ বোয়িং 787-9 ড্রিমলাইনার প্রকাশ করল, যার কেবিন ও অন্দরসজ্জা শুরু থেকেই বিশেষভাবে এয়ার ইন্ডিয়ার জন্য নকশা করা।
এই নতুন বিমানকে আধুনিকীকরণ ও আন্তর্জাতিক মানের পরিষেবা গড়ে তোলার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবেই দেখছে সংস্থা।
VT-AWA রেজিস্ট্রেশন নম্বরের এই বিমানটি বোয়িংয়ের আমেরিকার এভারেট কারখানায় তৈরি হয়েছে। ১১ জানুয়ারি কোনও বিরতি ছাড়াই দীর্ঘ উড়ানে এটি দিল্লিতে এসে পৌঁছয়। আগামী ১ ফেব্রুয়ারি থেকে মুম্বই–ফ্রাঙ্কফুর্ট আন্তর্জাতিক রুটে বাণিজ্যিক পরিষেবায় যুক্ত হবে এই ড্রিমলাইনার।
এয়ার ইন্ডিয়ার সিইও ও এমডি ক্যাম্পবেল উইলসন জানান, এটি সংস্থার ইতিহাসে প্রথম ‘প্রোডাকশন ওয়াইডবডি’ বিমান, যা টাটা গোষ্ঠীর অধীনে দেওয়া ৪৭০টি বিমানের বৃহৎ অর্ডারের অংশ। তাঁর কথায়,
“বেসরকারিকরণের পর প্রায় ১০০টি নতুন ও লিজ নেওয়া বিমান আমাদের বহরে যুক্ত হয়েছে। তবে এটিই প্রথম বিমান, যা পুরোপুরি এয়ার ইন্ডিয়ার জন্য নকশা করা।”
আধুনিক কেবিন, তিন শ্রেণির পরিষেবা
নতুন বোয়িং 787-9 ড্রিমলাইনারে রয়েছে তিন শ্রেণির কেবিন—
বিজনেস ক্লাস
প্রিমিয়াম ইকোনমি
ইকোনমি ক্লাস
মোট আসন সংখ্যা ২৯৬। প্রতিটি আসনেই রয়েছে আধুনিক Thales AVANT Up ইন-ফ্লাইট এন্টারটেইনমেন্ট সিস্টেম ও ৪কে QLED টাচস্ক্রিন।
বিজনেস ক্লাসে রয়েছে ৩০টি স্যুইট, ১-২-১ বিন্যাসে সাজানো, ফলে প্রত্যেক যাত্রী সরাসরি আইলে পৌঁছতে পারবেন। এই স্যুইটগুলি সম্পূর্ণ ফ্ল্যাট বেডে বদলে যায়। সঙ্গে থাকছে ব্লুটুথ অডিও, ওয়্যারলেস চার্জিং, ফাস্ট চার্জিং পোর্ট এবং অতিরিক্ত ব্যক্তিগত স্টোরেজ। প্রাইভেসির জন্য স্লাইডিং দরজা রাখা হয়েছে, যদিও তা এখনও নিয়ন্ত্রক সংস্থার চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায়।
প্রিমিয়াম ইকোনমি ক্লাসে ২-৩-২ বিন্যাসে রয়েছে ২৮টি আসন। বেশি লেগরুম, আরামদায়ক হেডরেস্ট এবং বড় স্ক্রিন এই ক্লাসের মূল আকর্ষণ।
ইকোনমি ক্লাসে মোট ২৩৮টি আসন (৩-৩-৩ বিন্যাস), যার মধ্যে ২২০টি আসন বুকিংয়ের জন্য উন্মুক্ত থাকবে।
ভারতীয় ছোঁয়ায় আন্তর্জাতিক নকশা
এয়ার ইন্ডিয়ার নতুন কেবিন ডিজাইন তৈরি হয়েছে আন্তর্জাতিক সংস্থা JPA Design-এর সহযোগিতায়। কেবিনে ব্যবহৃত হয়েছে ভারতীয় রঙের ছোঁয়া, নরম আলো ও উন্নত স্টোরেজ ব্যবস্থা, যা যাত্রাকে আরও শান্ত ও আরামদায়ক করে তুলবে।
টাটা এলক্সসি বিশেষ একটি আলোক ব্যবস্থা তৈরি করেছে, যা ভারতের প্রাচীন ‘চক্র’ ধারণা থেকে অনুপ্রাণিত। দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণে যাত্রীদের ক্লান্তি কমাতে এই আলো গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নেবে বলে সংস্থা সূত্রে জানা গিয়েছে।
‘ভিহান.এআই’ প্রকল্পের অংশ
এই নতুন ড্রিমলাইনার প্রকাশ করা হয়েছে এয়ার ইন্ডিয়ার পাঁচ বছরের রূপান্তর প্রকল্প ‘ভিহান.এআই’-এর অংশ হিসেবে। এই প্রকল্পের আওতায় নতুন বিমান কেনা, পুরনো বিমানের কেবিন উন্নত করা, নতুন আন্তর্জাতিক ও ঘরোয়া রুট চালু করা এবং পরিকাঠামো শক্তিশালী করার কাজ চলছে।
বর্তমানে এয়ার ইন্ডিয়ার বহরে রয়েছে ৩০০-র বেশি বিমান, এবং সংস্থাটি বিশ্বের ১০৬টি গন্তব্যে পরিষেবা দেয়। উল্লেখযোগ্যভাবে, প্রায় ৭০ বছর পর ২০২২ সালে এয়ার ইন্ডিয়া আবার টাটা গোষ্ঠীর হাতে ফিরে আসে।
