কলকাতার পরিবহন ব্যবস্থাকে আরও দ্রুত এবং সুলভ করার উদ্দেশ্যে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিল মেট্রো রেলওয়ে। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে বাংলা নববর্ষের দিনেই বড়সড় ঘোষণা করতে পারে মেট্রো রেলওয়ে সংস্থা। দীর্ঘ দিন ধরে অসম্পূর্ণ হয়ে পড়ে রয়েছে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর এসপ্ল্যানেড-শিয়ালদহ বিভাগের সংযুক্তিকরণ।
এবার সেই এসপ্ল্যানেড-শিয়ালদহ বিভাগের প্রসারণ সম্পর্কিত স্ট্যাটাস রিপোর্ট তৈরি করার জন্য পরিদর্শন শুরু করেছে মেট্রো রেলওয়ে। গত বৃহস্পতিবার ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর এই অসম্পূর্ণ ২.৬ কিলোমিটার রুটের পরিদর্শন শুরু করেছে মেট্রো রেলওয়ে। কারণ, কাজ শুরুর আগে নতুন এই বিভাগের তদারকি সম্পর্কিত সমস্ত ডকুমেন্ট জমা দিতে হবে রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশনের কাছে।
এক্ষেত্রে উল্লেখ্য, CRS হল বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রকের অধীনে একটি স্বায়ত্তশাসিত সংস্থা যা সারা ভারতের যে কোনও নতুন মেট্রো লাইনে অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ শুরুর আগে বাধ্যতামূলক সুরক্ষার অনুমোদন দেয়।১০,০০০ কোটি টাকার ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো করিডোরের বাস্তবায়নকারী সংস্থা কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশন, বর্তমানে সেক্টর ফাইভ এবং হাওড়া ময়দানের মধ্যে ১৬.৬ কিলোমিটারের রুট সম্পূর্ণ করার প্রতি মনোনিবেশ করেছে, যার জন্য মেট্রো রেলওয়েকে অবশ্যই নতুন বিভাগের স্ট্যাটাস রিপোর্টের বিবরণ সহ বিভিন্ন ডকুমেন্ট প্রদান করতে হবে।
আগামী কয়েক সপ্তাহ ধরে, ইঞ্জিনিয়াররা নতুন এই বিভাগের সেক্টর ফাইভ-গামী এবং হাওড়া-গামী ট্র্যাক, বিদ্যুতায়ন সম্পর্কিত বিভিন্ন বিষয়, এবং অন্যান্য বিভিন্ন সুবিধাগুলি পরিদর্শন করবেন। 12টি ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো স্টেশনের স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং সিস্টেমের সফ্টওয়্যার আপগ্রেড সংক্রান্ত একটি বিস্তৃত প্রতিবেদনও CRS-এ জমা দিতে হবে।
মেট্রো রেলওয়ের তরফ থেকে CRS-এ জমা দেওয়া রিপোর্ট দেখে CRS সন্তুষ্ট হলেই তারা বিভাগটি পরিদর্শন করতে আসবে এবং ট্রায়াল চালাবে।
