পশ্চিম এশিয়ার ক্রমবর্ধমান সংঘাতের আঁচ এবার সরাসরি এসে পড়ল ভারতের আকাশপথে। চলতি বছরের গ্রীষ্মকালীন সূচিতে (Summer Schedule 2024) ভারতীয় বিমানসংস্থাগুলি সাপ্তাহিক প্রায় ৩,০০০টি ফ্লাইট কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যুদ্ধের আবহে এই কাটছাঁট গত বছরের তুলনায় উল্লেখযোগ্য বলে জানাচ্ছেন শিল্প বিশেষজ্ঞরা।
যদিও এখনও পর্যন্ত সরকারের তরফে কোনও আনুষ্ঠানিক ঘোষণা হয়নি।
১২% কম ফ্লাইট, এ বছর আরও অনিশ্চয়তা
গত বছরের গ্রীষ্মসূচিতে সাপ্তাহিক ২৫,৬১০টি উড়ান চললেও এ বছর সেই সংখ্যা নেমে আসতে পারে ২২,৬০০-তে। ২৯ মার্চ থেকে ৩১ অক্টোবর পর্যন্ত কার্যকর এই সূচি।
এক শীর্ষ আধিকারিকের বক্তব্য, “গত বছরের তুলনায় এ বার প্রায় ১২ শতাংশ কম ফ্লাইট চলবে।”
জ্বালানি, ডলার খরচ ও যুদ্ধ পরিস্থিতি: চাপে বিমানসংস্থাগুলি
বাড়তি জ্বালানি মূল্য, ডলারের বিপরীতে রুপির দুর্বলতা এবং ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতা—এই তিন ঝড় একসঙ্গে আঘাত করেছে এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রিকে।
বিশেষত, পশ্চিম এশিয়া পরিস্থিতি দীর্ঘস্থায়ী হলে যাত্রী চাহিদা কমে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।
দেশের সবচেয়ে বড় বিমানসংস্থা ইন্ডিগো জানিয়েছে—
এপ্রিল থেকে প্রতিদিন প্রায় ২,০০০টি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট চালানোর পরিকল্পনা
আন্তর্জাতিক সূচি আরব অঞ্চলের পরিস্থিতির ওপর নির্ভরশীল
ATF (Aviation Turbine Fuel) এবং বৈদেশিক মুদ্রার ব্যয় উল্লেখযোগ্য হারে বাড়ছে
ভাড়া বাড়ার সম্ভাবনা, যাত্রী সংখ্যায় প্রভাব
ইতিমধ্যেই কিছু ক্ষেত্রে ফুয়েল সারচার্জ আরোপ করা হয়েছে। তবে শিল্পমহলের দাবি—এটি যথেষ্ট নয়।
ভাড়া আরও বাড়তে পারে। ফলে বিনোদনমূলক ও নন-এস্যেনশিয়াল ট্রাভেল কমে যেতে পারে।
এক শিল্পকর্তার কথায়,
“চাহিদা কমলে ফ্লাইট বাতিল বা একত্র করা ছাড়া উপায় থাকে না।”
ভাড়া নিয়ন্ত্রণ প্রত্যাহার করল কেন্দ্র, তবে নজরদারি জারি
ডিসেম্বর থেকে চালু থাকা অভ্যন্তরীণ ভাড়া নিয়ন্ত্রণ তুলে নিয়েছে কেন্দ্রীয় অসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রক।
তবে সতর্কবার্তা দিয়েছে—
যদি বিমানসংস্থাগুলি অতিরিক্ত ভাড়া নেয়, তবে আবারও নিয়ন্ত্রণ ফিরিয়ে আনা হবে।
এভিয়েশন সেক্টর সামনে অস্থির সময়
পশ্চিম এশিয়ার অস্থিরতা, বাড়তে থাকা অপারেশনাল খরচ এবং সম্ভাব্য যাত্রী হ্রাস—সব মিলিয়ে ভারতীয় এভিয়েশন সেক্টর দাঁড়িয়ে এক অনিশ্চিত সময়ের দোরগোড়ায়।
বিশেষজ্ঞদের মতে, এই চাপ যদি আরও বাড়ে, তবে আগামী মাসগুলিতে আরও কিছু উড়ান বাতিল, একত্র বা সাময়িকভাবে স্থগিত হতে পারে।
দেশের আকাশপথে স্থিতাবস্থায় ফেরার প্রশ্নে তাই এখন সবকিছুই নির্ভর করছে পশ্চিম এশিয়ার ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতির ওপর।
