ভারতীয় বিমান বাহিনী (IAF) দ্রুত ভবিষ্যৎ কৌশল নির্ধারণ করছে, কারণ যুদ্ধবিমানের ঘাটতি ক্রমশ স্পষ্ট হচ্ছে। এই প্রেক্ষাপটে, ষষ্ঠ প্রজন্মের যুদ্ধবিমান অর্জনের জন্য ভারত একটি দ্বৈত কৌশল গ্রহণ করেছে। একদিকে, আন্তর্জাতিক সহযোগিতার মাধ্যমে উন্নত প্রযুক্তি অর্জনের লক্ষ্যে ইউরোপের Future Combat Air System (FCAS)-এ যোগদানের আগ্রহ দেখাচ্ছে। ২০২৬ সালের শুরুতে বেঙ্গালুরুতে অনুষ্ঠিত ভারত-ফ্রান্স প্রতিরক্ষা সংলাপে এই আগ্রহ আনুষ্ঠানিকভাবে তুলে ধরা হয়।
অন্যদিকে, ব্রিটেন-ইতালি-জাপান যৌথ উদ্যোগ Global Combat Air Programme (GCAP)-ও ভারতের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, ভারত এই দুটি কনসোর্টিয়ামের একটিতে যুক্ত হওয়ার সম্ভাবনা খতিয়ে দেখছে, যাতে ভবিষ্যতের যুদ্ধবিমান প্রযুক্তির দৌড়ে পিছিয়ে না পড়ে।
একইসঙ্গে, দেশীয়ভাবে একটি ষষ্ঠ প্রজন্মের যুদ্ধবিমান তৈরির পরিকল্পনাও জোরদার করা হয়েছে। এই প্রকল্পটি ভারতের নির্দিষ্ট কৌশলগত চাহিদা অনুযায়ী ডিজাইন করা হবে, যা বিদেশি প্ল্যাটফর্ম থেকে আলাদা হতে পারে। বিশেষজ্ঞদের মতে, আত্মনির্ভরতা অর্জনের জন্য এই উদ্যোগ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
প্রযুক্তিগত দিক থেকে, FCAS ও GCAP-এর মতো প্ল্যাটফর্মগুলোর সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন ৩০–৩৫ টনের মধ্যে হতে পারে, যা আকারে Sukhoi Su-30MKI-এর কাছাকাছি। ভবিষ্যতের এই যুদ্ধবিমানগুলো স্টিলথ, উন্নত সেন্সর ফিউশন, কমব্যাট ক্লাউড নেটওয়ার্ক এবং জ্বালানি সাশ্রয়ী ইঞ্জিন প্রযুক্তিতে সজ্জিত হবে, যা আধুনিক যুদ্ধক্ষেত্রে গেম-চেঞ্জার হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে।
